最近,海拔3787米的果洛机场终于通航了。
而作为便捷时代的新机场,这座比拉萨贡嘎机场还高的机场,从一开航,便已备好了自助值机来方便旅客。
(贡嘎机场是在2010年才第一次引入了自助值机。)
高高原上的自助值机
近期通航的果洛机场
海拔在2438米以上的机场,被称为“高高原机场”。这些机场运行环境比一般机场复杂得多,因此,各国民航管理部门对高高原机场的运行管理都极为严格。
当然,要进入这些机场的各类设备,准入门槛也是很高的。
而果洛机场的海拔,高达3787米,是海拔全国排位第6、世界第8高的高原机场。
因此,能够服务于这样高度的自助值机,就像能够值飞高高原机场的机长一样,能够入选,就是一种肯定和荣耀。
纳兰德的AD380
看,就是这2台自助值机,它们是来自纳兰德的AD380,现在就在果洛机场候机大厅4号服务台的左侧,为旅客提供自助服务。
看到指示牌上的藏文了吗?是不是立刻有了“56个民族是一家”的感觉?
在2010年,同样来自纳兰德的自助值机,第一次为拉萨机场带来了自助的值机方式。
6年的稳定运行,让纳兰德的品质赢得了高原旅客的信任。于是,今天的果洛机场有了纳兰德最新的自助值机。
来自纳兰德的AD380,现在就在果洛机场候机大厅4号服务台的左侧,为旅客提供自助服务。
承接了高高原考验的匠心
海拔3000米以上的高原,不仅会让习惯平原的人感觉到不适,对于机器,也是会产生影响的。
在高高原机场上,每一台设备要想顺利运营,都需要抵抗住缺氧、温差变化剧烈等“高原反应”。而对于自助类的设备,这样的要求也显得更高。
(别以为候机楼内就不会有温差的变化哦。)
不过,纳兰德的AD380显然经受住了这里的考验。
果洛机场的候机大厅
用一句正能量的话来说,咱纳兰德是有工匠精神的。
为了生产出高品质的自助值机,纳兰德十年来一直专注于民航自助出行。
在产品生产上,从物料入厂的检验,
到生产流程的控制,
再到出厂质量的把关,
甚至于物流运输的安全,纳兰德都坚持把细节做到最好。
而站上果洛机场的这2台自助值机,也正是在这些层层把关中被用心生产出来的。
不过在这次果洛机场接收自助值机的过程中,我们到确实遇到了点小麻烦:我们和当地送货的藏族大叔语言不通了。
但为了要把自助值机安稳地送上果洛机场,我们和藏族大叔真是进行了漫长而又充满喜感的沟通。
终于,我们的自助值机被稳当当地送上了3787米的高原。
现在,看着藏、汉、英三种语言的“自助办理乘机手续”提示牌,自助君真心想说:藏族大叔,谢谢您了!